Toyota GR Yaris – Honey-Badger legt nach

An mehreren Schrauben (im wahrsten Sinne des Wortes) wurde gedreht, um aus dem kleinen GR Yaris noch mehr Performance, Präzision und Fahrspass rauszukitzeln. Im Fokus: die neue Achtgangautomatik. Ihre überarbeitete Schaltlogik feuert jetzt noch knackiger durch die Gänge. Die präzisere Gangwahl-Abstimmung soll das Pendel noch stärker in Richtung Sport statt Alltag ausschlagen lassen. Gleichzeitig hat man sich auch um die Beinarbeit des Fahrers gekümmert: Eine grössere Fussstütze bringt jetzt mehr Kontrolle und ein besseres Gefühl am Pedal.

Als ob sie nicht schon präzise genug gewesen wäre, hat Toyota dennoch an der Lenkung gefeilt: direkter, schärfer, mit echtem 1:1-Feedback – das Ergebnis von Rennstreckentests und Input von Profis wie Ober-Samurai Kazuya Oshima. Wichtig hierbei, dass dies im Zusammenspiel mit neuen, steiferen Schrauben geschehen ist. Man untersuchte deren Auflagefläche und setzt diese gezielt an manchen Stellen ein. Darüber hinaus wurden die Dämpfer etwas weicher abgestimmt um für mehr Komfort zu Sorgen, ohne dabei an Kontrolle einzubüssen.

Quer ist mehr

Wer es gern quer mag, kommt jetzt voll auf seine Kosten. Ab sofort lässt sich der GR Yaris mit der neuen vertikalen Handbremse rallyestyle einparken – inspiriert vom Rallyesport, gemacht fürs Driften. 

Neu ist ausserdem ab Werk das neue „Convenience Paket“ mit Soundanlage und Rückfahrkamera serienmässig dabei. Der GR Yaris bleibt ein echtes Fahrerauto – jetzt noch schärfer, noch direkter, noch mehr GR-RRRRR!!

Text: GAT
Fotos: Toyota