Denza – Volle Power voraus!

BYD ist längst kein Geheimtipp mehr und gehört in der Schweiz mittlerweile zu den meistverkauften Marken. Mit seiner Premiummarke Denza wollen die Chinesen ebenfalls ganz nach oben und zeigen am Pariser Autosalon gleich vier Modellfamilien: den eleganten Grand Tourer Z9GT, den luxuriösen Van D9, das Gelände-SUV BAO 5 und den elektrischen Supersportwagen Z. Besonders die beiden Letzteren haben es in sich.

1604 PS – ohne Benzin

Der Denza Z ist eine Kampfansage auf Rädern. Drei Elektromotoren liefern zusammen unglaubliche 1604 PS und 1240 Nm Drehmoment. Das Coupé beschleunigt in 2,25 Sekunden von null auf 100 km/h, der offene Spider braucht gerade einmal 2,3 Sekunden. Und dann wäre da noch der Z Racing. Mit Semi-Slicks schafft er den Standardsprint in absurden 1,96 Sekunden und rennt bis zu 350 km/h. Das ist nicht mehr Beschleunigung, das ist Teleportation mit Nummernschild.

Alle drei Varianten besitzen eine 76-kWh-Blade-Batterie und das magnetorheologische DiSus-M-Fahrwerk, das seine Dämpfung innerhalb von Millisekunden anpasst. Die WLTP-Reichweite liegt je nach Version zwischen 380 und 410 Kilometern. Viel Leistung, wenig Geduld beim Stromsparen.

Gelände-Gentleman mit 544 PS

Weniger radikal, aber kaum weniger beeindruckend ist der Denza BAO 5. Das knapp 4,9 Meter lange SUV kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren. Zusammen ergibt das 544 PS und 760 Nm. Von null auf 100 km/h vergehen nur 4,8 Sekunden. Dank Allradantrieb und DMO-Offroad-Technologie soll der Fünfsitzer nicht nur vor dem Grandhotel, sondern auch abseits befestigter Strassen eine gute Figur machen. Die 31,8-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 90 Kilometer rein elektrisches Fahren. Mit vollem Tank und Akku sollen insgesamt 835 Kilometer möglich sein.

Schneller laden als Kaffee trinken

Fast noch spektakulärer ist die neue FLASH-Charging-Technologie von BYD. Unter optimalen Bedingungen soll sich eine geeignete Batterie in fünf Minuten von zehn auf 70 Prozent laden lassen. Nach neun Minuten stehen bereits 97 Prozent auf der Anzeige. Selbst bei minus 30 Grad verspricht BYD zwölf Minuten von 20 auf 97 Prozent.

Mit Denza greift BYD nun auch im Premiumsegment an. Und zwar nicht mit Zurückhaltung, sondern mit Leistungswerten, die selbst etablierte Supersportwagenhersteller nervös machen dürften. Die Botschaft aus Paris ist unmissverständlich: China setzt die neuen Standards.

Bilder: Denza/BYD