900 PS Raketen Würfel

Brabus macht traditionell dort weiter, wo andere aufhören. Ganz besonders, wenn ein Modell zur Rocket erklärt wird. Der Name ist Programm. Der Bottroper Tuner hievt damit den AMG G 63 auf ein neues Extrem. Jedes der 30 Exemplare kostet so viel wie ein Einfamilienhaus. Aber kann ein Einfamilienhaus auch in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h? Schliesslich haben beide ähnliche Aerodynamik-Werte. 

Basis des streng limitierten Brabus 900 Rocket Edition bildet die aktuelle Mercedes-Benz G-Klasse der Baureihe W465. Unter der wuchtigen Haube arbeitet ein 4,5-Liter-V8-Biturbo, der dank grösserer Lader, neuer Peripherie und interner Feinarbeit auf 900 PS und 1250 Nm kommt. Letzteres wird elektronisch auf 1050 Nm begrenzt – nicht aus Rücksicht auf den Fahrer, sondern auf das Getriebe.

Optisch verliert der Brabus 900 RE alle Hemmungen: Widestar-Bodykit mit Karbonteilen, breiter Spur, 24-Zoll-Monoblock-Räder und natürlich Heck- und Dachspoiler. Diskret ist anders. Aber wer so ein Ding fährt, der will gesehen werden. Und auch gehört. Die Edelstahl-Sportabgasanlage mit vier Endrohren liefert den akustischen Overkill, den man hier erwartet: tief, laut, böse. 

Natürlich wird’s innen nicht leiser, nur luxuriöser. Feinste Lederlandschaften, sichtbares Karbon, Aluminium, Ambientebeleuchtung und auf Wunsch jede denkbare Individualisierung. Farbe? Material? Steppung? Egal, was es kostet – in Bottrop gibt es das. 

Brabus nennt den Preis nur auf Anfrage. Übersetzt heisst das: sehr viel Geld. Aber wer dieses Auto bestellt, fragt nicht nach Rabatten. Sondern nach Lieferzeit. 

Bilder: Brabus