La Jeep Recon arrive en 2026

Reconnaissance est un terme anglais utilisé dans le domaine militaire et outdoor. Il désigne l'exploration d'un terrain inconnu ou la préparation d'un itinéraire. Recon est l'abréviation de ce terme et désigne chez Jeep le premier tout-terrain entièrement électrique. Visuellement, le design n'est pas révolutionnaire, mais il est prometteur. Des porte-à-faux courts, une garde au sol élevée, une nouvelle interprétation à sept fentes : le Jeep Recon ne plaisante pas.

Offroad–Dragster

Avec le Recon, Jeep veut prouver que la propulsion électrique et les terrains extrêmes ne sont pas incompatibles. Pour cela, Jeep prévoit deux moteurs électriques, un par essieu, qui délivrent ensemble 478 kW/650 ch et 840 Nm. Bien que le principe en tout-terrain soit « aussi lentement que possible, aussi vite que nécessaire », le Recon est en principe aussi une voiture de sport. Les deux moteurs propulsent la Jeep électrique à 100 km/h en 3,7 secondes. Incroyable ! L'énergie provient d'une batterie lithium-ion de 100 kWh (base 400 volts) protégée par des plaques d'acier qui, selon Jeep, devrait offrir une autonomie d'environ 450 kilomètres.

Classification officielle des sentiers

Cependant, le Recon n'est pas un dragster de quart de mile, mais un véhicule tout-terrain à 100 %. Il est équipé d'un système 4×4 sophistiqué, de blocages de différentiel, de divers programmes tout-terrain et de pneus pouvant atteindre 33 pouces. Avec une garde au sol d'environ 23 centimètres et un angle d'attaque de 34 degrés, le Recon est prêt à affronter les rochers, le sable et tout ce qui pourrait se dresser sur son chemin en tout-terrain. Jeep affirme avec assurance que le Recon est le seul SUV entièrement électrique à bénéficier d'une classification officielle « Trail », ce qui lui confère en quelque sorte une licence pour l'escalade.

Typiquement Jeep

Visuellement, le nouveau modèle ne cache pas son ADN : la roue de secours montée à l'extérieur, la silhouette anguleuse, les portes et le toit qui, comme sur le Wrangler, peuvent être démontés sans outils. Aux États-Unis, l'équipement Moab est proposé dès le lancement : enjoliveurs noirs, passages de roues larges, emblèmes Jeep au look tout-terrain et graphisme anti-éblouissant sur le capot.

Robuste et moderne

À l'intérieur, le Recon surprend par son mélange de robustesse et de modernité. De nouveaux matériaux, des combinaisons de couleurs fraîches et un double écran numérique : un instrument central de 12,3 pouces et un écran tactile de 14,5 pouces. Le cockpit est à la fois épuré et déterminé, avec une poignée solide pour le passager en cas de conduite tout-terrain un peu rude. L'espace est également au rendez-vous : 1 866 litres de coffre derrière les sièges avant et 84 litres de coffre avant. Et comme les haut-parleurs conventionnels n'ont pas leur place en mode « portes ouvertes », les haut-parleurs Alpine sont simplement placés sous les sièges.

Selon Jeep, le Recon arrivera en Europe au quatrième trimestre 2026 – entièrement électrique, adapté aux sentiers et prêt à révolutionner le marché des véhicules tout-terrain électriques.

Selon certaines rumeurs, le Recon pourrait également être disponible avec un moteur à combustion ou hybride en plus de la version électrique. Cela n'a pas été officiellement confirmé, mais le monde du tout-terrain aime les surprises. Et Jeep est connu pour les offrir.

Photos : Jeep