Heiligs Blechle! Porsche GT3 Cabrio

„Wenn scho GT3, dann richtig. Ohne Dach. Sonsch hört ma ja nix!“ So oder ähnlich muss es gewesen sein, als jemand auf die Idee kam, der heiligen Kuh der Fahrdynamik das Dach abzuflexen. Das Resultat ist der 911 GT3 S/C. „Wenn d’ damit morgens zur Arbeit fährsch, brauchst kei Kaffee mehr.“

Emotionen pur

Hinten arbeitet weiterhin der bekannte 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor. 510 PS, 450 Nm und Drehzahlen bis 9000 Touren. Kein Turbopfeifen, kein künstlicher Sound, kein Filter. Nur Mechanik.

Der Unterschied: Jetzt brüllt einem das Orchester direkt ins Ohr. Ohne Dach ist der Klang kein Geräusch mehr, sondern ein Fortissimo mit Gänsehautgarantie.

Während wir Aussenstehenden immer noch ungläubig schauen, kommt bereits die nächste gute Nachricht: Sechsgang-Schaltgetriebe. „Handschalter. Natürlich. Alles andere wär ja Käse. Des isch doch koi Wellness-Auto, des isch Arbeit!“

Leichtgewicht mit Dach weg

Und obwohl das Ganze nach Spassmobil klingt, bleibt der GT3 S/C ernsthaft. Karbonteile, Magnesiumräder und sogar Magnesium im Verdeck – hier wurde jedes Gramm behandelt wie ein persönlicher Feind. Das Ergebnis: 1497 Kilogramm. Gerade einmal rund 30 Kilogramm mehr als beim Speedster. Für ein Cabrio ist das absurd leicht. 

Auch beim Fahrwerk kennt Porsche keine Kompromisse. Doppelquerlenker-Vorderachse – erstmals in einem offenen GT3. Dazu die bekannte GT3-Abstimmung: direkt, präzise, gnadenlos. Die Zahlen? 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, Spitze 313 km/h. Beeindruckend, aber ehrlich gesagt zweitrangig. Dieses Auto definiert sich nicht über Zahlen, sondern über das Gefühl, wenn der Motor schreit und der Wind ins Gesicht schlägt.

Ein Platz an der Sonne

Das Verdeck? Fast schon Nebensache. Es öffnet elektrisch in rund zwölf Sekunden – sogar während der Fahrt bis 50 km/h. Innen bleibt es kompromisslos: zwei Sitze, fertig. Eine Reminiszenz an den Speedster – hier geht es ums Fahren, nicht ums Mitfahren.

Gegenteil vom Zeitgeist

Am Ende ist der Porsche 911 GT3 S/C herrlich unvernünftig. Laut, roh, emotional. „Weisch, des isch genau des, was mir brauche. Die ganze Welt redet von Elektro, Reichweite, CO? – und mir mache einfach… des!“

Bilder: Porsche