Microlino Spider – Anti Pick-Up Truck

“This is not a Car” lautete der Slogan, als der Microlino am Automobilsalon Genf im Jahr 2016 vorgestellt wurde. Wim Ouboter, Gründer von Micro, wollte die Leute zum Nachdenken bringen: “Was ist es dann?” Die technische Antwort: Ein elektrisches Leichtkraftfahrzeug der Klasse 7. Das vierrädrige Elektrofahrzeug wird zwar als Motorrad zugelassen, allerdings braucht man dafür einen Autoführerschein. Das Konzept funktioniert: Seit dem Produktionsstart vor zwei Jahren wurden rund 5’000 Microlinos verkauft. 

Das vierte Microlino Modell

Nach dem klassischen Microlino und der kleineren Version, dem Microlino Lite sowie dem Microlino Spiaggina stellte die Zürcher Firma nun das vierte Modell der Microlino-Familie vor. Der Microlino Spider ist ein offenes Concept-Car, das für Golfclubs, Hotels, autofreie Ferienorte sowie Wohngebiete in den USA entwickelt wurde. Ausgerechnet im “bigger is better” Land will der Anti-Pick-Up-Truck die Zukunft der Mikromobilität erobern. “Der Microlino Spider ist nicht für die 5 % der Fahrten, bei denen man viel transportieren muss, sondern für die 95 %, bei denen man alleine zur Arbeit fährt oder kurze Strecken zurücklegt”, sagt Micro-Gründer Wim Ouboter.

Kein Dach, keine Heckklappe

Während Golf-Carts so sicher sind wie die Pferde-Heuwagen der Amish-Bevölkerung, bietet der Microlino Spider Concept wenigstens ein Minimum an Sicherheit. Zwar verzichtet der Microlino Spider auf Dach, Heckklappe und Türen, aber die Frontpartie mit Windschutzscheibe und A-Säule bleiben erhalten. Wo sonst die B-Säule ist, gibt es im Spider einen Überrollbügel. Spezielle Holz-Akzente verleihen dem Konzeptfahrzeug  maritimen Charakter. Wem das zu viel Sonne ist, der kann sich optional auch ein Stoffdach liefern lassen. 

Neighborhood Electric Vehicle

Eine Strassenzulassung wird es in Europa für den Microlino nicht geben. Micro will den Spider Concept in den USA als Neighborhood Electric Vehicle (NEV) einsetzen. Bei dieser Fahrzeugklasse ist die Höchstgeschwindigkeit auf 56 km/h begrenzt. Damit dürfen die Elektroautos in fast allen US-Bundesstaaten auch ausserhalb geschlossener Wohngebiete auf öffentlichen Strassen bewegt werden, auf denen ein Tempolimit von 35 Meilen (56 km/h) oder weniger herrscht. 

Microlino Custom Programm

Microlino hat zudem das Konfigurationsangebot erweitert. Im Rahmen des neuen Microlino Custom Programms wird es über 1’000 Individualisierungsmöglichkeiten geben, darunter verschiedene Farben für Dach und Karosserie. Die ersten Exemplare des hauseigenen Custom Programms sollen ab Frühjahr ausgeliefert werden.

Text: Jürg Zentner 

Bilder: Microlino