Historischer Rekord gebrochen

Die Nordschleife ist der ultimative Piss-Wettbewerb der Autoindustrie. Wer hier sein Revier markiert, trägt sich ein in die Ahnengalerie der schnellsten Autos der Welt. Aktueller König der Nordschleife ist der Mercedes-AMG One. Er hat die 20,7 Kilometer der Nordschleife in 6 Minuten und 29,1 Sekunden geschafft.

Während das Hypercar durchs Ziel flitzt, ist der Ligier JS50 etwa am Ende von Hatzenbach angekommen. Vielleicht. Das Elektroauto möchte einen anderen Rekord brechen, der seit 1960 ungebrochen ist. Den Titel "Das langsamste Auto aller Zeiten auf dem Nürburgring” trug 65 Jahre lang der Trabant P50.

Diesen Rekord wollten zwei französische Autojournalisten brechen. Und zwar ausgerechnet in einem Ligier. Ligier war zwischen 1976 und 1996 in der Formel 1 unterwegs. Damals mit Turbo, heute mit Humor. Denn der Ligier JS50 ist kein Sportwagen, sondern ein Leichtfahrzeug mit 500 Kubikzentimeter Diesel, 8 PS, Vmax 45 km/h. Mehr geht nicht. 

Das Ergebnis ist historisch: 28 Minuten und 25,8 Sekunden. Langsamer war noch niemand. Damit verdrängt der Ligier JS50 den bisherigen Anti-Rekordhalter, den Trabant P50, der 1960 in flotten 16 Minuten unterwegs war. Doch die eigentliche Herausforderung war nicht die Geduld, sondern der Tank. Eine einzige Füllung musste reichen. Durchschnittsverbrauch: 2,5 Liter. Nachhaltiger unterwegs war auf der Nordschleife zuletzt ein wandernder Förster.

Natürlich trug der JS50 das von Ligier augenzwinkernd als «ultimatives Rennerlebnis» bezeichnete Paket: wilde Folierung, Karosseriekit, Aufkleber mit Haltung. Mehr Show als Speed. Und genau darum geht es. Der Ligier JS50 hat der Nordschleife einen neuen Rekord verpasst. Nicht für Geschwindigkeit. Sondern für Gelassenheit.

Bilder: Ligier