Das schönste Rennen der Welt

Die Geschichte der 1000 Miglia beginnt 1927. Vier Enthusiasten aus Brescia hatten genug davon, dass der Grand Prix von Italien nach Monza verlegt worden war. Also erfanden sie kurzerhand ihr eigenes Rennen: eine rund 1600 Kilometer lange Hatz von Brescia nach Rom und zurück. Tausend römische Meilen – Mille Miglia.

Was als verrückte Idee begann, wurde zur Legende. Zwischen 1927 und 1957 entwickelte sich die 1000 Miglia zum berühmtesten Strassenrennen Europas. Die Fahrer jagten mit teilweise über 250 km/h über öffentliche Strassen, durch Dörfer, Städte und über Bergpässe. Zuschauer standen direkt am Strassenrand und feuerten ihre Helden an. Was für ein Spektakel!

Hier wurden Helden geboren: Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola, Stirling Moss, Juan Manuel Fangio. Besonders legendär bleibt Stirling Moss’ Sieg von 1955. Gemeinsam mit Beifahrer Denis Jenkinson absolvierte er die 1597 Kilometer in 10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden. Durchschnittsgeschwindigkeit: 157,65 km/h. Auf öffentlichen Strassen. 

Der König der Mille Miglia

Für die Italiener bleibt jedoch ein anderer Name untrennbar mit dem Rennen verbunden: Stirling Moss war der Schnellste, aber Rudolf Caracciola der erste Ausländer, der 1931 die Mille Miglia gewann. Sein Triumph im Mercedes-Benz SSKL hatte enorme Symbolkraft und machte den Deutschen endgültig zur internationalen Rennsportlegende. Später wurde «Caratsch» auch zum König des Klausenpasses. 

Das Ende einer Epoche

Wie viele Rennen jener Zeit war auch die Mille Miglia letztlich Opfer ihres eigenen Erfolgs. Die Autos wurden immer schneller, die Zuschauerzahlen grösser und die Risiken stiegen jedes Jahr. So kam es, wie es kommen musste. 1957 verunglückte Alfonso de Portago in seinem Ferrari. Fahrer, Beifahrer und mehrere Zuschauer kamen ums Leben. Das Rennen wurde daraufhin eingestellt.

Die Rückkehr der Mille Miglia 

1977 kehrte die Mille Miglia zurück. Nicht mehr als Geschwindigkeitsrennen, sondern als Gleichmässigkeits- und Zuverlässigkeitsfahrt für historische Fahrzeuge. Ao dürfen nur Automobile teilnehmen, die zwischen 1927 und 1957 gebaut wurden oder damals an der ursprünglichen Mille Miglia teilgenommen haben. Das macht die Veranstaltung zum exklusivsten historischen Automobilereignis der Welt.

Die 1000 Miglia 2026

Vom 9. bis 13. Juni 2026 findet die 44. Ausgabe der modernen 1000 Miglia statt. Die Organisatoren bleiben dem historischen Vorbild treu und schicken die Teilnehmer erneut auf die legendäre Brescia–Rom–Brescia-Strecke. Die Route folgt dabei der charakteristischen «Achterform» der frühen Austragungen.

Über fünf Tage führt die Reise durch einige der schönsten Regionen Italiens:

1. Etappe: Brescia – Padua

2. Etappe: Padua – Montecatini Terme

3. Etappe: Montecatini Terme – Rom

4. Etappe: Rom – Rimini

5. Etappe: Rimini – Brescia

Maserati feiert 100 Jahre Trident

Zu den grossen Attraktionen der diesjährigen Ausgabe gehört der Auftritt von Maserati. Die Marke aus Modena nutzt die 1000 Miglia als Bühne für das Jubiläumsjahr ihres legendären Dreizacks, der hier zum ersten Klassensieg verhalf. 

Im Mittelpunkt steht ein historischer Maserati A6 GCS/53 von 1953. Das Fahrzeug besitzt eine besondere Beziehung zur Mille Miglia und gehört zu den erfolgreichsten Maserati-Rennwagen jener Epoche. Begleitet wird der historische Rennwagen von modernen Maserati-Modellen wie GranTurismo und GranCabrio. 

Die Teilnehmer absolvieren auf den 2000 Kilometern etwa 140 Wertungsprüfungen. Mehr als 400 historische Fahrzeuge werden erwartet. Die Ausgabe 2026 besitzt zudem besondere Bedeutung, weil sie auch die Generalprobe für das grosse 100-Jahr-Jubiläum der Mille Miglia im Jahr 2027 ist. Denn die 1000 Miglia ist keine Rallye. Sie ist das letzte grosse Abenteuer der Automobilwelt.

Bilder: 1000 Miglia