Des cabriolets qui jamais existé

Suite de la série : des voitures de rêve qui n'ont malheureusement jamais existé. Cette fois, il s'agit de cabriolets. Et ce, bien que cette forme de carrosserie soit rarement plus esthétique que la version coupé. Mais il y a des exceptions, comme le montrent les études de design suivantes.

Publié le 05.05.2025

Alfa Romeo Spider

Pendant plus de quatre décennies, Alfa Romeo a toujours proposé un roadster dans sa gamme de modèles. L'Alfa Romeo Spider des séries 105 et 115 a même été l'un des cabriolets les plus longtemps construits presque sans changement. Depuis 2010, le populaire Spider n'existe plus. Malheureusement, aucun dérivé roadster n'est prévu pour la dernière génération d'Alfa Romeo. Nous l'achèterions immédiatement s'il ressemblait à ça.

VW Polo / Skoda Roadster

Autrefois, VW avait un peu plus la classe. Vous vous souvenez de la première Golf Cabriolet ? Oui, même la Coccinelle existait en version cabriolet. Ces deux modèles sont devenus des classiques. Aujourd'hui, il n'y a plus que la T-Roc en version ouverte. Et elle ne fera jamais partie des best-sellers. Il aurait peut-être été plus prometteur de construire un roadster sur la petite plateforme VW. Cela aurait permis de créer non seulement la VW Polo Roadster, mais aussi une Skoda Roadster.

Alfa Romeo Montreal Cabriolet

Marcello Gandini est à l'origine de certains des plus beaux designs automobiles. L'Alfa Romeo Montreal en fait partie. Sous le capot se trouvait un moteur V8 de 147 kW (200 ch) provenant de la voiture de course Alfa Romeo Tipo 33. Le châssis et les freins provenaient en revanche de l'Alfa Giulia. Ce déséquilibre a peut-être été l'une des raisons pour lesquelles la Montreal n'a été construite qu'environ 3 500 fois. L'aurait-on construite en plus grand nombre si elle avait existé en version cabriolet ?

Porsche Panamera Cabriolet

C'est clair : Porsche propose toujours des cabriolets. Mais pas la Porsche Panamera. Cela aurait été génial : un moteur V8 à l'avant, quatre personnes au milieu et un coffre à l'arrière pour deux clubs de golf. Nous sommes convaincus que cette Gran Turismo aurait parfaitement pu s'intégrer dans la gamme de modèles.

MG Roadster

Aucune autre marque n'a autant incarné le roadster britannique que MG. C'était le cas autrefois. Aujourd'hui, MG est une marque chinoise de voitures électriques qui vend des produits standard. Sans vouloir être méchant, mais en comparaison avec l'étude de design, les nouveaux modèles MG sont vraiment moches.

Texte : Jürg Zentner

Photos : Schulte Design