Geburtstagsparty mit 550 PS

Auch wenn der Range Rover Sport 2005 nur ein hübsch gemachter Land Rover Discovery 3 war. Drei Generationen später steht fest: Das Konzept funktionierte. Über eine Million verkaufte Fahrzeuge sprechen für sich – ebenso wie legendäre Auftritte von Pikes Peak bis zu den 999 Stufen des Heaven’s Gate in China. Das muss gefeiert werden. 

Zum Jubiläum gibt’s die TWENTY Edition, die es in den Farben Santorini Black, Ostuni Pearl White und Sanguinello Orange gibt. Dazu 23-Zöller (weil 22 offenbar zu vernünftig waren) und «TWENTY»-Badges, falls es jemand noch nicht verstanden hat. Innen wird’s nicht leiser: Performance-Sitze aus dem SV, Karbon, dunkles Ambiente – eher Trackday als Landgut.

540 oder 550 PS 

Unter der Haube wird geliefert: Der V8-Mildhybrid bringt 540 PS – genug, um physikalische Gesetze zumindest zu beleidigen. Oder man nimmt den Plug-in-Hybrid mit 550 PS, der bis zu 115 Kilometer elektrisch fährt. Ein SUV, das sowohl lautlos durch die Stadt gleiten als auch mit Krawall die linke Spur räumen kann.

Luxus-Adrenalin

Was den Range Rover Sport seit 20 Jahren ausmacht: Er will und kann alles gleichzeitig sein. Luxusliner, Offroader, Sportgerät. Er fährt über Dämme, durch Wüsten, Treppen hoch – Dinge, die man mit einem Auto eigentlich nicht machen sollte. Und die Kundinnen und Kunden auch meist nicht tun. 

Die TWENTY Edition ist kein nostalgischer Rückblick, sondern ein Meilenstein: 20 Jahre, über eine Million verkaufte Autos, unzählige Rekorde – und trotzdem keine Lust erwachsen zu werden. 

Bilder: Range Rover