700 PS im BMW M8 Cabrio von Dähler

Das Stichwort «Föhnfrisur» wird im BMW M8 Competition Cabrio von Dähler nochmals intensiviert. Mit 700 PS gesegnet, dürfte eine offen gefahrene Vollgassession keine Frisur intakt lassen. Neben der Leistungssteigerung haben die Berner noch weitere Verfeinerungen im Angebot, selbstredend mit Schweizer und europäischer Homologierung.

Aufhebung der Vmax-Limitierung möglich

Der 4,4-Liter-Biturbo-V8 leistet im BMW M8 Competition regulär 625 PS und 750 Nm Drehmoment. In einer ersten Stufe hebt Dähler diese Werte auf 700 PS und 870 Nm Drehmoment an. Die Leistungssteigerung kann durch einen Sportluftfilter oder auch eine komplette Karbon-Ansaugung sowie einen Mittel- und Nachschalldämpfer ergänzt werden.

Die Karbon-Ansaugung macht auch optisch viel her.

Eine erste Stufe deshalb, weil theoretisch bis zu 740 PS und 880 Nm Drehmoment möglich sind. Das ist in der Schweiz aber nicht mehr zulassungsfähig. Fahrleistungen verrät Dähler in der Pressemitteilung nicht, ausser, dass die Vmax-Limitierung aufgehoben werden kann. Ein Serien-M8 Cabrio beschleunigt in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schafft 305 km/h, wenn die Höchstgeschwindigkeit angehoben wurde.

Felgen und Karosserieanbauteile

Dähler hält zwei Fahrwerkslösungen bereit. Sportfedern mit 20 Millimeter Tieferlegung vorne und 10 Millimeter hinten, sowie ein Gewindefahrwerk. Dieses lässt sich sowohl in der Höhe als auch in der Härte verstellen. Diverse Felgen in verschiedenen Designs und Grössen zwischen 21 und 22 Zoll verleihen dem M8 noch etwas mehr Individualität. Wenn dies nicht genug ist, sind noch eine Frontspoilerlippe, eine Heckschürze und Seitenschwelleransätze zu haben. Das Interieur ist vollständig individualisierbar.

Details zu den Preisen und weitere Informationen gibt es direkt beim Tuner. Sämtliche Teile sind neben dem Cabrio auch für das Coupé und das viertürige Gran Coupé erhältlich.

Text: Moritz Doka
Bilder: Dähler