Motorsport

SuperVan - Ford à Pikes Peak

Ford envoie un SuperVan sur le Pikes Peak. Ce n'est autre que Romain Dumas qui pilotera ce véhicule électrique de 2000 chevaux.

Publié le 27.02.2023

Une chose est sûre : Romain Dumas, qui participe pour la neuvième fois à Pikes Peak, ne participera pas à la légendaire course de côte pour le plaisir. Il vise plutôt son propre record, qu'il a établi en 2018 avec la Volkswagen ID.R en 7:57,148 minutes. Ford met le matériel nécessaire à sa disposition. Mais au lieu d'une voiture de course, le Français pilotera cette fois un van.

Pour plus de sport automobile, consultez l'e-paper de l'auto-illustré.

Le SuperVan 4 a été développé par Ford Performance et le spécialiste autrichien des rallyes et des voitures de course STARD. Quatre moteurs électriques assurent une puissance de 2000 ch et un couple de 1800 Nm - pour rappel, l'ID.R ne développait « que » 680 ch. Grâce à une batterie de 50 kWh refroidie par liquide et à une gestion de la propulsion sur mesure, le van devrait passer de 0 à 100 km/h en seulement deux secondes.

Base de l'E-Transit Custom

Le groupe de plancher est fourni par l'E-Transit Custom. Au-dessus se trouvent un cadre en acier et une carrosserie entièrement moulée en matériaux composites. Un châssis fortement modifié avec des bras transversaux doubles de longueur asymétrique, des jambes de force spéciales ainsi que des cadres supplémentaires empruntés au sport automobile sur les essieux avant et arrière garantissent une tenue de route solide. Un système de freinage régénératif assure une décélération digne de ce nom, tandis qu'une cage de sécurité homologuée par la FIA protège le conducteur et confère au van une rigidité encore plus grande.

Alors que l'extérieur de la VW, avec son énorme aileron arrière, faisait plutôt penser à un prototype sportif, l'aérodynamique du van Ford n'a été modifiée que de manière minimale. Néanmoins, sa carrosserie est en composite de fibres de carbone et un imposant spoiler arrière ainsi qu'un diffuseur tout aussi énorme doivent le plaquer contre le sol.

Le van a gagné ses premiers galons dès 2022 lors de la course de côte de Goodwood, en Grande-Bretagne. Il a ensuite été mis à l'épreuve sur les pistes d'asphalte. Il semble donc être prêt à affronter les quelque 20 kilomètres de piste et ses 156 virages qui le mènent jusqu'à 4302 mètres. La course aura lieu le 25 juin 2023.

Texte : Jörg Petersen
Photos : Ford

<< Retour à l'aperçu

Poursuivez votre lecture :