

Opel Corsa GSE – Manta Manta 3.0
Une Corsa de 800 ch ? Opel rend cela possible, du moins dans le monde numérique. La Vision Gran Turismo roule comme une Manta sous stéroïdes. Parfaite pour la suite du film « Manta Manta » de Til Schweiger.
Opel et l'acteur allemand Til Schweiger, connu pour son élocution peu claire, forment un duo parfait depuis « Manta Manta ». Le fait que le constructeur automobile de Rüsselsheim ait dévoilé la Corsa GSE Vision Gran Turismo au salon IAA de Munich donne presque l'impression qu'il a demandé de nouvelles idées à Schweiger. Le résultat : une petite voiture de 800 ch, capable d'atteindre 320 km/h et d'afficher des performances qui devraient rendre nerveux Axel au volant de sa Mercedes 190.
Bien sûr, cette Corsa n'a plus que le nom en commun avec la sage voiture de quartier. Dans les couleurs typiques de GSE, blanc perle et jaune, elle ressemble à une réincarnation de la « Manta Manta ».
Si Bertie aimait l'électrique
Opel dote la Corsa d'arêtes vives, d'une calandre Vizor avec un éclair lumineux et d'un design des feux inspiré d'une boussole qui apporte une touche originale à l'avant comme à l'arrière. Les détails triangulaires des jantes, du spoiler et de la cage ? Un petit clin d'œil à la Rallye Manta 400.
Techniquement, la Corsa GSE est une étude de faisabilité numérique : deux moteurs électriques de 350 kW chacun, un bouton « boost » pour 80 ch supplémentaires, un poids de seulement 1 170 kg malgré une batterie de 82 kWh. À cela s'ajoutent des éléments aérodynamiques, des spoilers actifs, des amortisseurs Bilstein... En bref : plus une simulation de sport automobile qu'une voiture pour tous les jours sur autoroute.
Opel reste également cohérent à l'intérieur : pas de folie des écrans, mais un volant rectangulaire, un affichage tête haute et des tissus qui s'allument en cas de danger dans l'angle mort. Les sièges sport avec ceintures à six points et arceau de sécurité indiquent clairement qu'il ne s'agit pas ici d'espace pour les jambes, mais d'une sensation digne d'un blockbuster.
Il roule vraiment – virtuellement
Le véritable atout : l'Hyper-Corsa ne sera probablement jamais commercialisée. À la place, elle fera à partir de l'automne 2025 la course virtuelle dans « Gran Turismo 7 ». Ainsi, tous les gamers pourront découvrir les sensations que procure la conduite d'une Corsa qui n'en est plus vraiment une, mais plutôt une vision numérique dotée des gènes d'une hypercar.
La Corsa GSE Vision Gran Turismo est le rêve ultime de Til Schweiger sur roues, quelque part entre le souvenir de « Manta Manta » et un avenir Gran Turismo où même une Corsa appuie à fond sur l'accélérateur pour passer en hyperespace.
Texte : GAT
Photos : Opel