Mugen Type R: la perfection du hot hatch

La nouvelle Honda Civic Type R FL5 n'a plus beaucoup de marge de manœuvre en ce qui concerne la dynamique transversale et le plaisir de conduite. Mais si la maison Honda - ou le préparateur maison Mugen - propose encore quelque chose, cela ne peut que s'améliorer.

Nouveau système d'échappement sport

Les deux kits de transformation portent le nom de Group A et Group B. Côté mécanique, ils apportent tous deux de nouveaux amortisseurs de suspension, un système de freinage sport et un système d'échappement en acier inoxydable et en titane. Ainsi, le quatre cylindres turbo de 329 ch devrait enfin sonner quelque chose à l'extérieur et peut-être même libérer quelques chevaux supplémentaires.

Le kit Group B (photo) comprend en outre un capot moteur fortement perforé et des conduits d'évacuation d'air dans les ailes avant.

Mugen ajoute à la carrosserie un spoiler avant, des jupes latérales et un nouvel aileron arrière. Les passages de roue sont équipés de jantes BBS de 19 pouces. Le modèle Group B reçoit en outre un capot moteur en carbone et des prises d'air supplémentaires.

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À l'intérieur, Mugen ajoute un volant sport, un pommeau de levier de vitesses différent, des sièges baquets et des applications en carbone. Mugen annoncera les prix et la disponibilité au Salon de la Tokyo Auto Salon (du 12 au 14 janvier 2024). Nous ne parierions toutefois pas sur le fait que ces pièces arriveront officiellement en Suisse. La Honda Civic Type R coûte en Suisse à partir de 60'200 francs.

Présentation Mugen Honda Civic Type R (japonais)

Texte : Moritz Doka
Images : Mugen