Mtpeak One All – Une roue en moins

Un tricycle pour adultes ? Et quel tricycle ! Sous la carrosserie en carbone de la Mtpeak One All se cache un châssis tubulaire en acier au chrome-molybdène. Un moteur essence turbo de 2,0 litres est logé derrière l’essieu avant et transmet sa puissance à la roue arrière unique via une boîte automatique à neuf rapports. Celle-ci est chaussée d’un imposant pneu de 305 millimètres de large. Après tout, elle doit assumer le travail de deux roues.

Le freinage est assuré par des freins ventilés en carbone-céramique. La répartition du poids serait exactement de 50/50. Tout cela semble plutôt sérieux. Mtpeak n’en dévoile pas davantage pour l’instant. Les performances ? Aucune indication. Le poids à vide ? Un mystère. L’accélération ? Également inconnue. Apparemment, on souhaite garder la surprise jusqu’à la première.

La One All sera présentée début novembre au salon de la moto EICMA à Milan. Une petite série limitée devrait suivre en 2027. Derrière cette moto hors du commun se cache Guangyu Industrial, un spécialiste taïwanais de la fabrication de précision. L’entreprise possède près de 30 ans d’expérience.

Le nombre d’exemplaires produits, leur prix et la question de savoir s’il sera un jour possible de rouler légalement avec sur les cols suisses restent encore une énigme.

Photos : Guangyu Industrial