La nouvelle Rolls-Royce Cullinan !

Incroyable, mais vrai : cela fait déjà six ans que le Rolls-Royce Cullinan a été lancé sur le marché. Pour les Britanniques, il est devenu le premier modèle de SUV le plus vendu et a en outre abaissé l'âge moyen des clients - de 56 à 43 ans, voire encore plus bas sur certains marchés. Malgré tout, le lifting - appelé « Series II » chez Rolls-Royce - avait d'autres objectifs que les écrans et l'électrification.

Nouveau design : plus large et moins imposant

C'est au niveau du design que les changements sont les plus importants. Le SUV devait être moins « robuste » et plus large. Pour ce faire, les phares ont été aplatis et les feux de jour sont désormais plus larges et plus bas. La grille de calandre est désormais éclairée pour la première fois. Les jupes ont également été adaptées. À l'arrière, des sorties d'échappement plus grandes ont été intégrées. Les jantes au nouveau design sont encore plus grandes, avec 23 pouces.

Ce sont les acheteurs qui décideront si le lifting est réussi ou non. Un Cullinan n'a rien à voir avec les goûts des acheteurs de voitures profanes en matière de design. Ceux qui préfèrent la sportivité peuvent à nouveau commander le Cullinan Black Badge. Il se distingue désormais davantage par un kit carrosserie et des jupes peintes dans la couleur de la carrosserie.

Sièges avec 2,2 millions de points de couture

L'étonnement commence vraiment à l'intérieur. Ainsi, le tableau de bord comporte désormais une vitrine avec une figurine de radiateur « Spirit of Ecstasy » éclairée. L'offre comprend désormais pour la première fois des revêtements textiles en bambou. Les perforations sont censées rappeler les nuages dans le ciel au-dessus de l'usine Rolls-Royce de Goodwood. Dans le nouvel ensemble arrière à deux places, pas moins de 1,7 kilomètre de coutures décoratives sont cousues avec jusqu'à 2,2 millions de points.

Les portes sont ornées de motifs perforés avec 408'284 points de couture individuels, tandis que les yeux du passager avant se promènent sur un nouveau panneau éclairé. Mais en cas de doute, tout cela n'a de toute façon aucune importance, car tous les souhaits des clients en matière de couleurs, de broderies et de matériaux sont de toute façon satisfaits.

Le tableau de bord abrite désormais le nouveau système d'infodivertissement de la Spectre électrique, tandis qu'un cockpit numérique se trouve derrière le volant. Mais une grande importance est encore accordée à l'impression analogique et à la facilité d'utilisation. Parmi les commodités, on trouve une installation sonore de 1400 watts et deux écrans à l'arrière, chacun pouvant être couplé individuellement avec des écouteurs Bluetooth.

Le V12 de 6,75 litres est conservé

La technique cachée n'a pratiquement pas été touchée. Seul le châssis a été légèrement remanié pour s'harmoniser avec les jantes plus grandes. Côté moteur, le V12 6,75 litres twin-turbo de 571 ch et 900 Nm de couple est conservé. Le Black Badge développe 600 ch. L'électrification ? Pas en vue. Du moins pas encore.

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La nouvelle Rolls-Royce Cullinan Series II peut être commandée dès maintenant. Aucune information n'est disponible sur les prix. Fidèle à la devise : celui qui doit demander ne peut de toute façon pas se l'offrir.

Texte : Moritz Doka
Des images : Rolls-Royce