Première conversion Lambo par Brabus

Ceux qui pensaient que Brabus ne pouvait pas être plus extraverti seront surpris de voir ce qui arrive à une Urus SE de série une fois qu'elle est arrivée à Bottrop. La première conversion Lamborghini de Brabus est à la hauteur de sa réputation.

Le moteur hybride V8 est optimisé par Brabus pour atteindre une puissance totale de 900 ch et un couple de 1050 Nm. Le moteur électrique de 193 ch reste inchangé, mais le moteur à combustion interne gagne considérablement en puissance. Résultat : de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. La vitesse maximale est de 312 km/h, soit la même que celle du véhicule de série.

Pack aérodynamique en carbone apparent

Visuellement, la différence est flagrante. Le nouveau pack aérodynamique en carbone apparent comprend une jupe avant, un diffuseur arrière, des élargisseurs d'ailes et divers spoilers, disponibles au choix en finition brillante, mate ou entièrement peints dans la couleur de la carrosserie. Sur le modèle Mint, tout est bien sûr en couleur Mint. Brabus promet non seulement un effet spectaculaire maximal, mais aussi une meilleure portance à grande vitesse. La nouvelle partie avant, en particulier, est censée appuyer plus fortement l'essieu avant sur l'asphalte et optimiser le refroidissement. Cela semble technique, mais surtout brutal.

Les roues sont assorties : 24 pouces, forgées, à dix rayons. À l'avant 295/30, à l'arrière 345/25 monstrueuses. Ceux qui parlent encore de « jantes » voient trop petit. Le tout est complété par un module d'abaissement pour la suspension pneumatique, qui abaisse l'Urus de 20 millimètres maximum.

Cabinet dentaire des années 80

À l'intérieur, le thème des couleurs se poursuit sans pitié. La 900 Mint ressemble à un cabinet dentaire des années 80 à Miami. Du cuir couleur menthe partout : sièges, garnitures de portes, volant, coffre – tout est matelassé, tout est d'une excellente facture, tout est extrêmement voyant.

La Superblack se montre plus classique avec du cuir noir et de l'Alcantara, mais reste clairement identifiable comme une Brabus grâce à ses surpiqûres et ses détails sophistiqués. Le prix ? La Brabus 900 Mint coûte 592 620 francs, la 900 Superblack 522 410 francs. Beaucoup d'argent pour un SUV, mais modéré pour une Brabus.

Photos : Brabus