God Save the Morgan Plus Six Pinnacle

Depuis 115 ans, la famille Morgan construit des automobiles à Malvern, en Grande-Bretagne. Environ 80 000 véhicules ont quitté la manufacture automobile depuis sa création. Les profanes ne voient pas de grande différence entre les Morgan d'il y a cinquante ans et les Morgan d'aujourd'hui.

Mais une Morgan n'est pas non plus faite pour les profanes, mais pour les fans de voitures, les collectionneurs et tous ceux qui prennent plaisir à conduire de manière puriste. C'est précisément pour ces fans que Morgan lance une édition spéciale de la Morgan Plus Six, limitée à 30 exemplaires. La Morgan Plus Six Pinnacle est la grande finale des derniers modèles Morgan performants à la silhouette classique en forme d'aile. En 2025, les Britanniques vont rompre avec le design traditionnel et présenter un tout nouveau modèle.

Toucher du bois

La version spéciale de la Plus Six porte le surnom de Pinnacle et représente la forme inimitable de Morgan ; une tradition de design qui remonte à la légendaire Plus 8 de 1968. La particularité de Morgan, hier comme aujourd'hui : une ossature de carrosserie en bois de frêne. Au lieu d'un cadre en acier comme auparavant, la Plus Six construite depuis 2019 mise sur une construction en aluminium résistante à la torsion, appelée plateforme CX. La propulsion est assurée par un six en ligne turbo de 3,0 litres en provenance de Bavière, qui envoie une puissance de 250 kW/340 ch et un couple de 500 Nm aux roues arrière. Cela devrait permettre d'atteindre des performances de conduite d'environ 4,2 secondes pour le sprint de 100 km/h et une vitesse maximale de 267 km/h. Avec un poids à vide de 1114 kilogrammes et des compartiments de rangement pas vraiment significatifs, on peut calculer soi-même combien de chevaux doivent se battre avec un kilo de poids de véhicule.

Watsch'n britannique

Les 30 Pinnacles sont dotées d'une série d'équipements spéciaux que les clients ont demandés au cours des cinq années de production de la Plus Six. Chaque modèle est livré avec l'une des trois nouvelles finitions intérieures en cuir (Fawn, Explore et Riviera) et peut être peint gratuitement dans n'importe quelle couleur extérieure souhaitée. L'habitacle est embelli par des tapis en laine de mouton et des broderies spéciales sur les sièges.

Le tableau de bord et la console centrale sont en teck. Le logo Pinnacle y est apposé en argent. Il symbolise à la fois le luxe et l'esprit créatif. Cela peut s'appliquer à la qualité, à la finition et au choix des matériaux du dernier lot de production. Malgré les nombreux détails de qualité, certains éléments ne s'intègrent pas parfaitement dans l'image globale luxueuse. Le volant sans fioritures (inhabituellement placé à droite pour les standards européens) et le profane levier de vitesses BMW. En accord avec l'exclusivité artisanale de la voiture, une solution stylistiquement attrayante aurait pu être mise en œuvre pour ces parties les plus touchées.

Néanmoins, la Plus Six Pinnacle allie le meilleur de la tradition Morgan à la technologie moderne et constitue une pièce admirable de l'art automobile britannique. À partir d'environ 109 000 francs, on obtient un voyage dans le passé - avec les performances et la précision d'aujourd'hui. Ceux qui ont la chance de posséder l'une de ces 30 Pinnacle ne devraient pas seulement l'admirer, mais aussi en profiter sur les routes et vivre ainsi la philosophie classique des voitures de sport Morgan.

Texte : GAT

Photos : Morgan