Classic
Malgré son apparence sombre, le "BAT" offre aussi des aspects qui affirment la vie. L'équipement de base comprend des airbags latéraux à l'arrière et un airbag genoux pour le conducteur, le hayon électrique, la pédale virtuelle, un système sonore BeatsAudio, le PreCrash Assist et un toit ouvrant électrique panoramique en verre. Les sièges baquets CUP de Sabelt devraient offrir un bon maintien latéral et complètent le caractère déjà sportif de la Formentor.
Le Cupra Formentor VZ5 en test chez nous
À l'intérieur, le caractère sombre se poursuit grâce à des éléments décoratifs noirs.
Le "BAT" est propulsé par le fameux cinq cylindres 2,5 litres de 390 ch et 480 Nm de couple. Si cela ne suffit pas, il est possible de cocher le pack ABT en option dans la liste des suppléments, ce qui porte la puissance à 450 ch et le couple à 530 Nm, ce qui devrait permettre au sombre Formentor d'atteindre jusqu'à 270 km/h. Le prix des 500 modèles se situera au-delà de CHF 75'000, ce qui est malheureusement assez élevé pour une Batmobile sans turboréacteur à l'arrière.
Texte: Markus Kunz
Photos: Cupra
